磁力密封在蝸輪蝸桿減速機上的應用。異型坯連鑄機在實際生產運行時，設計中的些不足之處陸續暴露出來。異型坯連鑄機為3鑄流，每流采用4臺拉矯機。工作時由電機驅動、二蝸輪蝸桿減速機帶動拉矯輥轉動將鑄坯拉出。工作制度為連續運行，工作環境溫度較高，導致陸續發生了多次損壞故障。損壞原因分析：RV減速機損壞部位為蝸桿軸承及蝸輪軸頸，因該蝸輪蝸桿減速機采用傳統的骨架油封，長期工作在高溫環境中，油封老化、磨損，輸出軸的密封失效，將軸頸磨毛，RV減速機內潤滑油流失嚴重。由于二減速的蝸桿處于垂直位置，上部軸承靠下部葉片泵循環供油潤滑，污物、磨屑料吸入泵后將泵損壞，使上軸承缺油損壞。

改進方案：要解決蝸輪蝸桿減速機損壞問題，必須改進其潤滑和密封方式，增加密封的可靠性。磁力密封與骨架油封比較：骨架油封價格便宜，短期性價比高，長期運行綜合費用高，使用壽命短，約3000h,泄漏率高,對RV減速箱軸頸有磨損,線速度低。而磁力油封初始投入較大，綜合運行費用低、使用壽命長，可以用到數年且能達到零泄露，不損傷軸頸、線速度較高。為此，選用了磁力密封取代原有的骨架油封，并對RV減速機的結構進行改進。磁力密封結構由四部分組成：動環、靜摩擦面、波紋管、O形圈。動環是嵌有磁性元件的合金環，外側面燒結耐磨、潤滑性能良好的碳和石墨，與RV減速機的軸是間隙配合，可長期在磁力的作用下與靜環保持密切貼合且自動補償磨損，無需人工調整。靜摩擦面是由尺寸穩定性好、硬度較高的耐磨合金制成，工作表面極為光滑。波紋管由耐高溫、耐油且具有很好彈性的特種橡膠制成，確保蝸輪蝸桿減速電機的軸有較大竄動量時能夠有良好的補償性能。它通過機械夾持的方式與靜環、端蓋連接。O形圈的用途是在軸與動環的結合表面來起到密封的作用，工作時依靠動靜環間的磁力作用相互吸引，在波紋管的輔助作用下，摩擦面密切貼合達到良好的密封效果。
結構改進:鑒于該NMRV減速機蝸桿轉速較低（約25r/min），將原蝸桿上端軸承的供油方式改脂潤滑，在軸承下部增加道磁力油封，形成單獨的軸承箱。根據磁力油封的安裝要求，對端蓋適當改進。安裝步驟:先將端蓋、彈性元件和靜環用螺釘裝配起來，結合面涂膠確保接縫密封可靠。將軸頸磨毛部位處理平整，去除毛刺，將動環耐摩材料朝外由軸端推入軸上適當位置，不要裝到位，推入時保持平直，防止損傷O型圈。將端蓋、彈性元件和靜環裝入，推入靜環時，將動環同推至工作位置，保證動靜環之間密切貼合。檢查動靜環間的貼合情況，確保無雜質及間隙，同時確保同軸度良好。盤動蝸輪蝸桿減速機，保證軸與動環之間無相對運動。后固定端蓋，試車。
使用情況:在異型坯連鑄機的RV減速機上使用磁力密封后，至今已正常運轉12個月，杜了漏油現象。從長期使用的角度看，磁力油封可大幅降低油品消耗及設備維修費用，有很高的使用價值。http://m.dpcd.cn/Products/sifujiansuji.html