如何提高NMRV050蝸輪蝸桿減速機的裝配精度和效率。在蝸輪蝸桿減速機裝配的過程中，依照現有的條件規定用什么方法保證裝配質量的前提下，必須同時滿足高生產率和經濟性的要求。為了達到這個要求就必須制訂合理的裝配工藝。RV減速機裝配的技術要求：要保證蝸桿軸線與蝸輪軸線相互垂直；蝸桿軸心線應在蝸輪齒的對稱平面內；RV減速器中的蝸輪蝸桿要具有正確的嚙合中心距；要有適當的嚙合間隙和正確的嚙合接觸面；對于不同用途的蝸桿，傳動機構有不同的技術要求，用于分度機構中的蝸桿傳動應盡量減少傳動副在運動中的空行程角度；用于傳遞動力的蝸輪蝸桿減速機則應以提高其接觸精度為主，使之增加耐磨性、承載能力和傳遞較大的轉矩。RV減速機的裝配過程中，可能產生兩種誤差:蝸桿軸線與蝸輪軸線的角度誤差、中心距誤差。

蝸輪蝸桿減速機裝配前的檢查：為了確保裝配技術要求，使蝸輪與蝸桿軸線在同水平面上互相垂直，先要對RV減速機蝸桿孔軸線與蝸輪孔軸線的中心距誤差和垂直度誤差進行檢驗。在對箱體孔中心距檢驗時，將箱體清理干凈，用三個千斤支撐箱體在個平面上，分別將測量心棒插入蝸輪蝸桿減速箱箱體孔中，調整千斤使其中個心棒與平板平行，用百分表在該心棒的兩端點上檢驗，再用兩組量塊以相對測量法測量兩心棒至平板的距離，即可算出中心距。測量軸線間的垂直度誤差：檢驗時將兩根心棒插入箱體孔中，在心棒的端套根百分表擺桿，用螺釘固定，旋轉心棒，百分表上的讀數差即是軸線的垂直度誤差。
蝸桿組件裝配：清洗、清理RV減速機蝸桿上的毛刺、鐵銹、油污等，測量軸承內孔與軸徑，軸承外徑與蝸輪蝸桿減速機箱體孔的實際尺寸。滾動軸承的裝配：根據軸承的類型與配合性質，采用不同的方法進行裝配，當軸承內圈與軸配合較緊，而軸承外圈與箱體孔配合較松時，可先將軸承裝在軸上，然后把軸承與軸起裝入蝸輪蝸桿斜齒輪減速機箱體中，當軸承內圈與箱體孔配合較緊，可先將軸承壓入殼體中，然后再將軸承裝入殼體中，當軸承內圈與軸配合較緊，而軸承外圈與箱體孔配合也較緊時，把RV減速機軸承同時壓入軸和殼體中。
對于圓錐滾子軸承，因其外圈可分離，可以分別把內圈裝到軸上，外圈裝在箱體中，然后再調整游隙，軸承與軸或殼體配合過盈量小時，可用擊壓法平衡、均勻用錘子將間接件直接打入或用壓力機壓入。當過盈量較大時用溫差法，即將軸承用介質加溫，然后與軸配合。裝配滾動軸承時應注意標有軸承型號的端應向外，軸承端面與軸肩或孔的支承面緊貼，裝配過程中要嚴格清潔，裝配之后用手轉動軸承檢查蝸輪蝸桿減速機有無卡阻再象，并檢查軸承在工作時噪聲的大小。http://m.dpcd.cn/Products/rvjiansuji.html